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現(xiàn)代集裝箱大多由鋼質(zhì)材料焊接而成，自身質(zhì)量較重且體積較大。導(dǎo)致空箱運(yùn)輸時(shí)占用空間較大，并且在缺少起吊設(shè)備或設(shè)備能力有限的情況下搬運(yùn)不便。通過將箱體設(shè)計(jì)成折疊式結(jié)構(gòu)，可以大大縮小空箱占用的空間，從而節(jié)省空箱堆存費(fèi)用；此外，在折疊式集裝箱箱體上設(shè)置牽引裝置，能夠方便快捷地對(duì)箱體進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，從而提升空箱裝卸和運(yùn)輸效率，降低空箱運(yùn)輸成本。

1. 折疊式集裝箱整體設(shè)計(jì)方案 

折疊式集裝箱箱體折疊式集裝箱由箱體和牽引裝置組成，其中：箱體由箱門、前端板、左右側(cè)板、頂板和底架組成，其各個(gè)部件通過鉸鏈連接在一起，折疊式結(jié)構(gòu)便于壓縮裝運(yùn)，有利于節(jié)省空間，降低成本；牽引 裝置由牽引桿、滾輪和千斤頂組成，牽引桿可以連 接到牽引車上，從而利用滾輪實(shí)現(xiàn)移動(dòng)。 箱體 滾輪 a)展開狀態(tài) b)收起狀態(tài) 箱門、前端板和左右側(cè)板的兩端分別設(shè)有用于折疊旋轉(zhuǎn)的鉸鏈。左右側(cè)板通過鉸鏈與底架的左右 下側(cè)梁連接，箱門、前端板通過鉸鏈與前后門檻連 接。箱門、前端板、左右側(cè)板均可通過底部鉸鏈向內(nèi)旋轉(zhuǎn)折疊，翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。頂板罩在箱體左右側(cè)及前后端上部。 a)箱門和前端板 b)左右側(cè)板圖3 折疊式集裝箱翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，折疊式集裝箱的兩種狀態(tài)。

2. 折疊式集裝箱箱體設(shè)計(jì)方案 折疊式集裝箱箱體由箱門、前端板、左右側(cè)板、箱體按照箱門—前端板—左側(cè)板—右側(cè)板的 順序折疊，故后門檻、前門檻、左下側(cè)梁、右下側(cè)梁 之間需要有相應(yīng)的高度差來適應(yīng)對(duì)應(yīng)部件的厚度。

3. 折疊式集裝箱牽引裝置設(shè)計(jì)方案牽引裝置由牽引桿、滾輪和千斤頂組成，其中：牽引桿通過螺栓安裝在箱體前部，可拆卸收起；滾輪 安裝在箱體底部四角，可折疊收起置于底架內(nèi)；千斤頂安裝在箱體底部四角，可收起置于底架內(nèi)。

1.  牽引桿牽引桿組件由牽引桿、牽引座、固定座、活動(dòng)座、螺絲、轉(zhuǎn)銷、吊環(huán)螺釘、旋轉(zhuǎn)片和連接座組成。

2. 根長(zhǎng)牽引桿可繞牽引座轉(zhuǎn)動(dòng)，固定座焊接在牽引桿上 ，活動(dòng)座通過吊環(huán)螺釘固定在牽引桿上，固定座和活動(dòng)座與短牽引桿通過轉(zhuǎn)銷連接在一起，長(zhǎng)牽引桿端頭與旋轉(zhuǎn)片通過轉(zhuǎn)銷連接在一起，旋轉(zhuǎn)片與連接座通過轉(zhuǎn)銷連接在一起。整個(gè)牽引桿組件通過螺絲與前端板連接在一起，將牽引桿連接到牽引車上后 ，可實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)，此時(shí)牽引桿處于使用狀態(tài)。從前端底部拆卸螺絲，將牽引桿組件與箱 體分離，并拆卸吊環(huán)螺釘，使?fàn)恳龡U繞牽引座和轉(zhuǎn) 銷旋轉(zhuǎn)，待2根長(zhǎng)牽引桿平行時(shí)將吊環(huán)螺釘旋人，可將牽引桿收至折疊式箱體部件間隙內(nèi)，此時(shí)牽引桿處于收起狀態(tài)。 a)使用狀態(tài)牽引桿的兩種狀態(tài) b)收起狀態(tài)。

折疊式集裝箱的兩種狀態(tài)     

3.2 滾輪：滾輪組件由滾輪、旋轉(zhuǎn)銷、螺絲、拉環(huán)、掛鉤和掛鉤座組成。滾輪通過旋轉(zhuǎn)銷和螺絲連接在底架框架上，掛鉤插在掛鉤座內(nèi)，此時(shí)滾輪處于使用狀態(tài)。拆卸螺絲，將滾輪沿著旋轉(zhuǎn)銷向上旋轉(zhuǎn) ，并將掛鉤掛在拉環(huán)上，可使箱體落地，此時(shí)滾輪處于收起狀態(tài)。滾輪的兩種狀態(tài)。

3.3 千斤頂：千斤頂通過螺絲連接在箱體底架特定位置，能夠?qū)崿F(xiàn)箱體的離地和落地以及滾輪的使用和收起，從而實(shí)現(xiàn)箱體移動(dòng)。